Caja de AirPods Pro

I f√łlge iFixit har Apple laget uerstattelig uerstattelig AirPods Pro

AirPods Pro Box

I l√łpet av disse dagene fortalte vi om den siste demonteringen av AirPods Pro av iFixit-teamet, som hadde kastet visse data som f√łrte til konklusjon at disse enhetene var p√• en viss m√•te disponibelDe kunne ikke repareres. N√• har det samme teamet nevnt at denne situasjonen er planlagt av det samme selskapet Apple.

AirPods Pro ja, de kan repareres

Den nye AirPods Pro har den utmerkede design av Apple-produkter, har de eleganse, innovasjon og teknologi. I tillegg har de allerede st√łtte for √• v√¶re de beste tr√•dl√łse hodetelefonene med den beste lyden, men for √łyeblikket de fra Cupertino de m√łter til sinne og mislike for dette produktet, alt fra h√•nden til iFixit-teamet og nettstedet. Vel for dem Apple √łnsket ikke at de skulle kunne repareres til en lav pris og p√• en enkel m√•te.

AirPods Pro har omhyggelig bestilt interne komponenter for √• m√łte dine funksjoner, men etter disse ekspertenes mening, kunne enhetene godt v√¶rt designet i To deler √• skille disse komponentene i to halvdeler: en hvilken komprimator de mest relevante komponentene (prosessor, mikrofon og sensor) og en til der de kunne isolere antenner og batteri, som er hovedform√•let med en reparasjon.

AirPods Pro-batteri

En av overraskelsene som fulgte med nedrivningen, var at AirPods Pro har et standard batteri i klokke-stil som kunne endres enkelt og uten h√łye kostnader. Normalt kan behovet for reparasjon av disse hodetelefonene oppst√• ved utmattelse av dette batteriet p√• grunn av dets konstante bruk, eller p√• grunn av en viss ulykke eller omsorgssvikt som enhetene lider, noe som direkte kan p√•virke de mest komplekse komponentene. Dette f√łrer til konklusjonen at AirPods Pro de kan v√¶re semi-reparable, den ene delen av dem (batteri) vil kunne byttes ut, og den andre delen (delikate komponenter) trenger profesjonell inngripen.

Apples trekk

Selv om AirPods Pro kan repareres p√• batteri-aspektet p√• grunn av det faktum er den st√łrste risikoen som skal repareres eller erstattes, er realiteten at de er det vanskelig √• √•pne, og det er derfor det ikke er noe poeng for et verksted dedikert til reparasjon av denne delen av enhetene, verken av tredjeparter eller av Apple selv.

Problemet oppst√•r n√•r du forst√•r at alle batterier har en levetid eller varighetsgrense, det er derfor AirPods Pro og dens konstante bruk, s√• vel som typen batteri de har √łke risikoen √• m√•tte repareres. Dette, i tillegg til vanskeligheten med √• demontere hver AirPod, gj√łr det nesten umulig √• engang tenke p√• √• gj√łre fors√łket. det er en hindring veldig stor p√•lagt av Apple. Batteriet er sveiset til lyddriveren.

Alle vanskeligheter Apple har lagt ned i reparasjonen av sin nye AirPods Pro tyder p√• at det skyldes mangel p√• interesse de har for reparasjon av disse, ogs√• hvis vi tenker p√• detaljene i utskiftningen, dette gir fordeler til samme selskap, m√• det huskes at selv n√•r Apple tilbyr en “batteritjeneste” til kundene, er dette bare en m√•te √• tilby en nytt spill for en kostnad som ligner den viktigste. I tillegg, selv med AppleCare + -tjenesten den har begrensende som kanskje ikke passer kunden.

Demontering av AirPodsPro

Apple har jobbet opp i forskjellige detaljer som f√•r oss til √• tenke at disse AirPods Pro de kan ikke repareres p√• grunn av behovene til det samme selskapet, siden det er oppdratt lage mange av disse enhetene, som ikke vil p√•virke milj√łp√•virkningen ved √• bli kastet, men produsert og jobbe med lav risiko design og komponenter Det vil hjelpe Apples forslag om √• opprettholde milj√łpleie med produktene sine.

Produseres med et modul√¶rt design som redusere kostnader produksjon, som kan v√¶re gjenvunnet for resirkulering og ogs√• g√• plassere nysalg Det er en strategi som argumenterer for uttalelsene fra iFixit-teamet, fordi det ikke er noen grunn til √• bli reparert, du m√• bare endre dem, resirkulere dem og fortsette √• produsere. Dette er en god m√•te √• gj√łre det p√• skyte salg.